Phụ tùng động cơ Deutz-Cummins-Detroit-Diesel-Perkins-Volvo-Mercedes-Man

Có sẵn động cơ DEUTZ đã qua sử dụngPHỤ TÙNG DEUTZ - ĐỨCĐộng cơ Deutz đã qua sử dụngBộ hơi DEUTZSửa chữa động cơLọc công nghiệp
Sản phẩm mới
Sự khác biệt giữa lọc thấp cấp và lọc cao cấp

Tại sao Việt Nam mua máy bãi của nước ngoài về dùng vẫn tốt? Nhưng máy mới về Việt Nam lại nhanh hỏng vậy?

Chúng ta sẽ cùng nhau giải đáp vấn đề trên nhé!

Thứ nhất, vì nước ngoài họ luôn chú trọng đến công tác bảo dưỡng máy đúng định kỳ, đúng chủng loại theo hướng dẫn nhà sản xuất nên máy rất bền và đẹp,dù là máy cũ nhưng về Việt Nam dùng vẫn vô biênCòn chúng ta thường để khi máy hỏng mới đem đi sửa, nhưng cái gì cũng vậy, giữ được nguyên bản ban đầu là tốt nhất, khỏe nhất.

Trong con người thì lá phổi, thận, tim, gan được ví là những quả lọc gió, lọc nhiên liệu, lọc nhớt trong động cơ. Nếu như các bộ lọc hoạt động tốt, đào thải được hết các chất cặn bã, thì cơ thể sẽ không mang bệnh tật, không ẩn chứa những khối u khó chữa. Nhưng chỉ cần để lọt một vài chất có hại là chúng ta rất dễ bị bệnh, nhẹ cũng mất vài ba triệu tiền bảo dưỡng, nặng thì điều trị lâu dài, thậm chí khâu vá, thay thế một vài bộ phận. Nhưng liệu sức khỏe chúng ta có được sung mãn như ban đầu?

Vậy thì đằng nào cũng mất tiền, tại sao chúng ta không đầu tư vào những sản phẩm có chất lượng để lọc hết cặn bã, phòng ngừa bệnh tật???

Nhưng nhiều người lầm tưởng rằng dùng lọc rẻ tiền (tức là lọc có độ tinh lọc thấp) thì thay thế nhanh sẽ tốt hơn cho máy, và lọc cao cấp (tức là lọc có độ tinh lọc cao) sẽ dùng bền và thời gian thay lọc lâ​u hơn. Nhưng thực tế không phải vậy.

Khi dùng lọc thấp cấp, độ tinh lọc thấp nên lắp vào cái thì nó đã không lọc được hết các chất bụi bẩn bé nhỏ nhất rồi, như thế sẽ làm máy bị mài mòn ngay nên dù thay nhanh hay chậm cũng không tác dụng nữa. Như vậy không tốn tiền thay lọc >< nhưng lại mất nhiều chi phí sửa chữa máy móc.

Còn lọc cao cấp có độ tinh lọc cao nên lọc được nhiều bụi bẩn nhỏ nhất nên bộ lọc nhanh phải thay > tốn tiền thay lọc >< nhưng lại không mất tiền sửa máy.

Vậy đó, ở nước ngoài họ thường làm theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất, còn bạn thì sao???
Chúng ta nên thay đổi suy nghĩ để động cơ hoạt động được hết công suất nhé!

                                                                                                                                                   ~~~0913397598~~~

BƠM BÊ TÔNG

BƠM BÊ TÔNG

Lọc gió bơm bê tông Mercedes

Lọc gió bơm bê tông Mercedes
Lọc gió bơm bê tông Mercedes
Lọc gió bơm bê tông Mercedes

Lọc gió bơm bê tông Mercedes

Giá bán: 0 đ

Lượt xem: 0

Lọc gió bơm bê tông Mercedes là một bộ phận quan trọng, ví như lá phổi của máy, có nhiệm vụ lọc và ngăn bụi bẩn trong không khí vào động cơ. Nếu tiếp xúc với khí bẩn có dính bụi, động cơ dễ bị trục trặc và chạy mất ổn định.

Khi lọc gió bị tắc, không khí khó xuyên qua, lượng khí lưu thông giảm và nhiên liệu không cháy đủ lượng cần thiết. Đây chính là nguyên nhân gây ra sự cố xe không thể tăng tốc.

Nếu lọc gió bị bẩn, tạp chất lẫn với khí lưu thông làm cho hỗn hợp cháy đậm, nhiên liệu không được đốt cháy hết và thoát qua ống xả ở dạng khói đen. Đây cũng là nguyên nhân tăng mức tiêu hao nhiên liệu.

Rất nhiều người quên kiểm tra, vệ sinh và thay lọc gió. Điều này khiến động cơ yếu hơn khi tăng tốc, ra khói đen, ám muội bugi và tốn nhiên liệu. Một số nghiên cứu cho thấy, việc sử dụng một lọc gió bị nghẹt có thể làm tiêu hao nhiên liệu hơn đến 10%.

 

Việc vệ sinh lọc gió chỉ là giải pháp tạm thời. Sau 1 thời gian bụi bẩn và ẩm sẽ làm lọc gió cản gió khá nhiều, lúc này cần phải thay. Nếu chỉ xịt bụi rồi rửa và sấy thì các sợi giấy xẹp và bết vào nhau, tính năng lọc gió giảm nhiều.

 

 

Thường xuyên kiểm tra, vệ sinh và thay lọc gió theo định kỳ có nghĩa là bạn giúp chiếc xe khỏe hơn, tăng tốt hơn mà lượng tiêu thụ nhiên liệu không bị tiêu tốn hơn.

Nếu bạn cần thay lọc gió bơm bê tông Mercedes hãy gọi cho chúng tôi: 0913397598. Chúng tôi sẽ tư vấn phương án tối ưu cho động cơ của bạn.

Sản phẩm cùng loại
Có sẵn động cơ DEUTZ 914
Có sẵn động cơ DEUTZ 513
^ Về đầu trang